ﻣﺘﻰ ﻳﺘﻢ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ

ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻫﻮ ﺃﺣﺪ ﺃﻫﻢ ﺍﻟﺴﻮﺍﺋﻞ ﺍﻟﻤﺴﺘﻬﻠﻜﺔ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ، ﻓﻬﻮ ﻳﺆﺩﻱ ﺩﻭﺭﺍً ﻫﺎﻣﺎً ﻓﻲ ﺻﻼﺣﻴﺔ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﻟﻌﻠﺒﺔ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ ﺑﺸﻜﻞ ﺃﺩﻕ ﻓﻲ ﻧﻈﺎﻡ ﻧﻘﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻛﻜﻞ، ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺴﺎﺋﻞ ﺍﻟﻠﺰﺝ ﺍﻟﻤﺴﻤﻰ ﺑﺰﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻫﻮ ﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻝ ﺍﻷﻭﻝ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﻓﻲ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ ﺃﻭ ﻧﻈﺎﻡ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ﻭﺍﻟﺘﻠﻒ، ﻓﻬﻮ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺸﻜﻞ ﺭﺋﻴﺴﻲ ﻋﻠﻰ ﺗﺸﺤﻴﻢ ﻭﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﺮﻭﺍﺳﺐ ﺍﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﺍﺣﺘﻜﺎﻙ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ ﻓﻲ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﻧﻘﻞ ﺍﻟﻘﻮﺓ ﻭﺗﺤﻮﻳﻞ ﺍﻟﻌﺰﻡ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﻧﻲ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻭﻋﺠﻼﺕ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ، ﺇﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ ﺃﻥ ﺇﻫﻤﺎﻝ ﻣﻮﻋﺪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻗﺪ ﻳﺴﺒﺐ ﻟﻚ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻷﺿﺮﺍﺭ، ﻭﻗﺪ ﻳﻌﺮﺽ ﻧﺎﻇﻢ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺘﻠﻒ، ﺣﻴﺚ ﻳﻔﻘﺪ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻟﺰﻭﺟﺘﻪ ﻣﻊ ﻣﺮﻭﺭ ﺍﻟﻮﻗﺖ؛ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﺪﺍﺋﻢ ﻟﺪﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺩﺍﺧﻞ ﺃﺟﺰﺍﺀ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ.

ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ

ﻣﻦ ﺃﻫﻢ ﻣﺎ ﻳﻤﻴﺰ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺃﻧﻪ ﺳﺎﺋﻞ ﻫﺎﻡ ﻟﻨﻈﺎﻓﺔ ﻧﻈﺎﻡ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺣﻴﺚ ﻳﺤﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ ﺗﺴﻤﺢ ﻟﻪ ﺑﺈﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﺮﻭﺍﺳﺐ ﻭﺍﻟﺸﻮﺍﺋﺐ ﺍﻟﻤﺘﺮﺍﻛﻤﺔ ﺩﺍﺧﻞ ﻧﻈﺎﻡ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ، ﻓﻬﺬﺍ ﻳﻌﺰﺯ ﻣﻦ ﻛﻔﺎﺀﺓ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻭﺳﻬﻮﻟﺔ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺇﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ ﺍﻟﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺍﻻﺣﺘﻜﺎﻙ.

ﺍﻟﻠﻲ ﺟﺎﻧﺐ ﺫﻟﻚ ﻳﻌﺘﺒﺮ ﺃﻳﻀﺎ ﻋﻨﺼﺮﺍً ﻫﺎﻣﺎً ﻓﻲ ﺍﻟﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺃﺟﺰﺍﺀ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ، ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺒﺮﻳﺪ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻨﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ؛ ﻣﻤﺎ ﻳﺆﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺷﺒﻪ ﺛﺒﺎﺕ ﻓﻲ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﻭﺍﻟﺤﺪ ﻣﻦ ﺍﺭﺗﻔﺎﻋﻬﺎ ﺍﻟﺬﻱ ﻗﺪ ﻳﺆﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺗﻠﻒ ﺃﺟﺰﺍﺀ ﻋﺪﻳﺪﺓ ﺩﺍﺧﻞ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ.

ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻟﻪ ﻓﻮﺍﺋﺪ ﻋﺪﻳﺪﺓ ﻣﻨﻬﺎ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﻃﺒﻘﺔ ﻭﻗﺎﺋﻴﺔ ﺗﺴﻤﻰ ﺑﺎﻟﺘﺸﺤﻴﻢ ﻭﻇﻴﻔﺘﻬﺎ ﺣﻤﺎﻳﺔ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺍﻻﺣﺘﻜﺎﻙ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ، ﺗﺴﺎﻋﺪ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺸﺤﻴﻢ ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﺣﺮﻛﺔ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻭﺍﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ ﺍﻻﻫﺘﺰﺍﺯﺍﺕ ﻭﺍﻷﺻﻮﺍﺕ ﺍﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﺣﺮﻛﺔ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ.

ﻳﻌﺘﺒﺮ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻋﻨﺼﺮ ﺃﺳﺎﺳﻴﺎً ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﺣﺮﻛﺔ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ، ﻋﻨﺪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻓﻲ ﻣﻮﻋﺪﻩ ﻳﺆﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ ﺑﻴﻦ ﺃﺟﺰﺍﺀ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ، ﻣﻤﺎ ﺗﺘﻴﺢ ﻟﻠﻘﺎﺋﺪ ﺗﺠﺮﺑﺔ ﻣﻤﺘﻌﺔ.

يمكنك ايضا قراءة: مشكلة في ناقل الحركة أثناء تشغيل المحرك

ﻟﺰﻭﺟﺔ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﻭﻛﻴﻔﻴﺔ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻠﺰﻭﺟﺔ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ

ﺍﺧﺘﻠﻒ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﺣﻮﻝ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻠﺰﻭﺟﺔ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻨﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻓﺄﻳﻬﻤﺎ ﺗﺨﺘﺎﺭ ﺍﻟﺰﻳﻮﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻠﺰﻭﺟﺔ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﺃﻡ ﺍﻟﺰﻳﻮﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻠﺰﻭﺟﺔ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ، ﻓﻲ ﺍﻟﺤﻘﻴﻘﺔ ﻻ ﺷﻚ ﻓﻲ ﺃﻥ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﻮﺿﻊ ﻫﺎﻡ، ﻓﻘﺪ ﺃﻓﺎﺩﺕ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺎﺕ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﺃﻥ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻟﺰﻭﺟﺔ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻳﺮﺟﻊ ﺇﻟﻰ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ، ﻭﻟﻴﺲ ﻧﻮﻉ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻛﻤﺎ ﻳﻌﺘﻘﺪ ﺍﻟﺒﻌﺾ، ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻘﺪﺭﺍﺕ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻣﺜﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺍﻟﺮﺑﺎﻋﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﻣﺤﺮﻛﺎﺕ ﻗﻮﻳﺔ ﻭﻛﺒﻴﺮﺓ ﺗﺤﺘﺎﺝ ﺍﻟﻠﻲ ﻟﺰﻭﺟﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺑﺴﺒﺐ ﻗﻮﺓ ﺍﻻﺣﺘﻜﺎﻙ ﺑﻴﻦ ﺃﺟﺰﺍﺀ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻬﻢ؛ ﻣﻤﺎ ﻳﺴﺘﺪﻋﻲ ﺍﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﺑﺰﻳﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻠﺰﻭﺟﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻟﺘﻠﺒﻴﺔ ﺍﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ، ﺃﻣﺎ ﺍﻟﺰﻳﻮﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻠﺰﻭﺟﺔ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ ﻓﻬﻲ ﻷﺻﺤﺎﺏ ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕ ﺍﻟﻀﻌﻴﻔﺔ، ﻷﻥ ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﺰﻳﺖ ﻣﺼﻤﻤﺔ ﺧﺼﻴﺼﺎ ﻟﻬﺬﻩ ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕ؛ ﻣﻤﺎ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻜﻔﺎﺀﺓ ﺩﺍﺧﻞ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ.

ﺍﻟﻔﺮﻕ ﺑﻴﻦ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺎﻧﻴﻮﺍﻝ ﻭﺍﻻﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ

ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺘﻌﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻔﺮﻕ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﻜﻞ ﻣﻦ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﻴﺪﻭﻱ (ﺍﻟﻤﺎﻧﻴﻮﺍﻝ) ﻭﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻷﻭﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻲ ﻋﻠﻴﻨﺎ ﺃﻭﻻ ﺍﻟﺘﻌﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﻧﻮﻉ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﻨﻬﻤﺎ.

ﺃﻭﻻ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺎﻧﻴﻮﺍﻝ، ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺍﻟﺒﺪﺍﺋﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻲ ﺃﻏﻠﺐ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻘﺪﻳﻤﺔ، ﻭﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣﻦ ﺃﻭﺍﺋﻞ ﺃﻧﻈﻤﺔ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺘﻌﺎﺭﻑ ﻋﻠﻴﻬﺎ، ﻳﺘﻜﻮﻥ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺎﻧﻴﻮﺍﻝ ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺗﺮﻭﺱ ﺗﺤﺘﺎﺝ ﺇﻟﻰ ﺩﻭﺍﺳﺔ ﻓﺼﻞ ﺣﺮﻛﺔ ﻟﻠﺘﻨﻘﻞ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻐﻴﺎﺭﺍﺕ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺃﻭ ﻓﺼﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﻡ، ﻣﻤﺎ ﻳﻌﻨﻲ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﺩﺍﺧﻞ ﺃﻧﻈﻤﺔ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻭﺍﺳﺘﻬﻼﻙ ﺃﻋﻠﻰ ﻟﻠﺒﻨﺰﻳﻦ، ﻟﺬﻟﻚ ﺻﻤﻢ ﺧﺼﻴﺼﺎ ﺯﻳﻮﺕ ﺗﻼﺋﻢ ﻧﻮﺍﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺎﻧﻴﻮﺍﻝ ﺑﻤﺨﺘﻠﻒ ﻗﻮﺓ ﻣﺤﺮﻛﺎﺗﻬﺎ.

ﺛﺎﻧﻴﺎ: ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻷﻭﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻌﺘﺒﺮ ﺍﻟﺠﺰﺀ ﺍﻟﻤﺴﺘﺤﺪﺙ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺎﻧﻴﻮﺍﻝ؛ ﻷﻧﻪ ﻳﺨﺘﺎﺭ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ﻭﺍﻟﻌﺰﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﺩﻭﻥ ﺍﻟﺤﺎﺟﺔ ﺇﻟﻰ ﺩﻭﺍﺳﺔ ﻓﺎﺻﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ، ﻓﻬﻮ ﻳﻔﻌﻞ ﺫﻟﻚ ﺑﻜﻞ ﺳﻬﻮﻟﺔ ﻭﺩﻭﻥ ﻋﻨﺎﺀ، ﻭﻳﺘﺨﺬ ﺍﻟﻨﻘﻼﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﺍﻟﻤﺜﺎﻟﻲ ﻛﻞ ﻣﺎ ﻋﻠﻴﻚ ﻫﻮ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺩﻭﺍﺳﺔ ﺍﻟﺒﻨﺰﻳﻦ ﻟﻠﺘﺤﺮﻙ، ﻭﻫﻮ ﻳﻨﻘﻞ ﺍﻟﻐﻴﺎﺭﺍﺕ ﺗﻠﻘﺎﺋﻴﺎ، ﻟﺬﻟﻚ ﻳﺤﺘﺎﺝ ﺇﻟﻰ ﺯﻳﻮﺕ ﺧﺎﺻﺔ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﻋﻦ ﺯﻳﺖ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺍﻟﻤﺎﻧﻴﻮﺍﻝ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﺍﺧﺘﻼﻑ ﺃﻳﻀﺎ ﺍﻟﻠﺰﻭﺟﺔ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ.

ﺑﻌﺪ ﺃﻥ ﺗﻌﺮﻓﻨﺎ ﻋﻠﻰ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﻧﻮﺍﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺎﻧﻴﻮﺍﻝ ﻭﺍﻻﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﻳﻤﻜﻨﻚ ﺍﻵﻥ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﺍﻟﻔﺮﻕ ﺑﻴﻦ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﻨﻬﻤﺎ، ﻳﻜﻤﻦ ﺍﻻﺧﺘﻼﻑ ﺑﻴﻨﻬﻢ ﻓﻲ ﻋﺪﺓ ﻧﻘﺎﻁ، ﻭﻟﻜﻦ ﺃﻫﻤﻬﺎ ﻫﻲ ﺍﻟﻠﺰﻭﺟﺔ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﺰﻳﺖ، ﺑﺎﺧﺘﻼﻑ ﺃﻧﻈﻤﺔ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺑﻴﻦ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺎﻧﻴﻮﺍﻝ ﻭﺍﻻﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﺍﻟﻠﺰﻭﺟﺔ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻭﺍﻟﻤﻮﺻﻰ ﺑﻬﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺼﻨﻌﺔ.

ﺗﺨﺘﻠﻒ ﺃﻳﻀﺎ ﺍﻟﺰﻳﻮﺕ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻨﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻄﺒﻴﻖ ﻭﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻱ ﻟﻬﻢ، ﻓﻌﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﻳﺤﺘﺎﺝ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻻﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻲ ﻋﻠﻰ ﺯﻳﻮﺕ ﺗﺘﺤﻤﻞ ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻟﺘﺒﺮﻳﺪﻩ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺜﺎﻟﻲ ﻭﻟﻬﺎ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻛﻴﻤﻴﺎﺋﻴﺔ ﻣﻀﺎﺩﺓ ﻟﻸﻛﺴﺪﺓ، ﺣﺘﻰ ﺗﺘﻴﺢ ﻟﻪ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻭﺍﻟﺘﻄﺒﻴﻖ ﺑﺴﻼﺳﺔ، ﻋﻠﻰ ﻋﻜﺲ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺎﻧﻴﻮﺍﻝ ﻓﻬﻮ ﻋﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﺗﻜﻮﻥ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺗﻪ ﺃﻗﻞ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻋﻦ ﺍﻻﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﻭﺃﻳﻀﺎ ﻳﺨﺘﻠﻒ ﻧﻈﺎﻡ ﺗﻄﺒﻴﻘﻪ ﻟﺬﻟﻚ ﻳﺤﺘﺎﺝ ﺇﻟﻰ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻛﻴﻤﻴﺎﺋﻴﺔ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﻋﻦ ﺍﻻﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ .

ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺍﻷﻣﺮ ﻳﺠﺐ ﺍﺗﺒﺎﻉ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﺍﻟﺰﻳﻮﺕ ﻭﺍﻟﻠﺰﻭﺟﺔ ﺍﻟﻤﻮﺻﻰ ﺑﻬﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺼﻨﻌﺔ، ﺣﺘﻰ ﺗﺤﺼﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﻧﻔﺴﻬﺎ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺮﻏﺐ ﻓﻴﻬﺎ ﻭﻟﻠﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﻚ.

ﻣﻮﻋﺪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ

ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣﻮﻋﺪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺃﻣﺮﺍ ﻣﻬﻤﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺒﻌﺾ؛ ﻧﻈﺮﺍ ﻟﻄﻮﻝ ﺍﻟﻤﺪﺓ ﺍﻟﻤﻮﺻﻰ ﺑﻬﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺸﺮﻛﺎﺕ ﺍﻟﻤﺼﻨﻌﺔ، ﻭﻟﻜﻦ ﻫﺬﺍ ﺃﺣﺪ ﺃﻛﺒﺮ ﺍﻷﺧﻄﺎﺀ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺮﺗﻜﺒﻬﺎ ﺃﺻﺤﺎﺏ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ، ﻳﻌﺘﺒﺮ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻫﻮ ﺍﻟﺤﻠﻘﺔ ﺍﻷﻫﻢ ﺿﻤﻦ ﺃﻭﻟﻮﻳﺎﺕ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺩﺍﺧﻞ ﺃﻱ ﺳﻴﺎﺭﺓ، ﺗﺮﺟﻊ ﺃﻫﻤﻴﺘﻪ ﻓﻲ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺍﻟﺪﻭﺭ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻘﻮﻡ ﺑﻪ ﻛﻤﺎ ﺫﻛﺮﻧﺎ ﻓﻲ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﻣﻘﺎﻟﻨﺎ ﻭ ﻟﻜﻦ ﺩﻋﻨﺎ ﻧﺘﺬﻛﺮ ﺃﻥ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻲ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻫﻮ ﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻝ ﻋﻦ ﺗﺒﺮﻳﺪ ﻭﺗﺸﺤﻴﻢ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩﺓ ﺩﺍﺧﻞ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻭﺃﻳﻀﺎ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﺸﻮﺍﺋﺐ ﻭﺍﻟﺮﻭﺍﺳﺐ ﺍﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﺍﺣﺘﻜﺎﻙ ﺍﻟﺴﻨﻮﻥ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﺘﺮﻭﺱ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺞ ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﻣﺮﺗﻔﻌﺔ، ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﺍﻻﺣﺘﻜﺎﻙ ﺗﻘﻠﻞ ﻣﻦ ﻓﻌﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻣﻊ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﺣﻴﺚ ﻳﺘﺤﻮﻝ ﻟﻮﻧﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻠﻮﻥ ﺍﻷﺳﻮﺩ، ﻭﺗﻘﻞ ﻟﺰﻭﺟﺘﻪ ﻳﻮﻣﺎ ﺑﻌﺾ ﻳﻮﻡ، ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﺘﺄﺧﺮ ﻋﻦ ﻣﻮﻋﺪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻗﺪ ﻳﺴﺒﺐ ﻟﻚ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻷﺿﺮﺍﺭ، ﻳﺠﺐ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻟﻌﺪﺓ ﺃﺳﺒﺎﺏ ﺃﻫﻤﻬﺎ،

ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﻤﻮﺻﻰ ﺑﻬﺎ ﻓﻲ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ

ﻳﺠﺐ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻋﻨﺪ ﺍﻧﻘﻀﺎﺀ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﻤﻮﺻﻰ ﺑﻬﺎ ﻓﻲ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻟﻤﺎﻟﻚ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﺎﻟﺸﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﺑﺎﺧﺘﻼﻑ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻭﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎﺭﺓ، ﻭﻟﻜﻦ ﺃﻏﻠﺐ ﺍﻟﺸﺮﻛﺎﺕ ﺍﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﺗﻮﺻﻲ ﺑﺄﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﻘﻄﻮﻋﺔ ﻟﻨﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻫﻲ 120 ﺃﻟﻒ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻋﻠﻰ ﺃﻗﺼﻰ ﺗﻘﺪﻳﺮ، ﻭﻟﻜﻦ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺑﺎﺧﺘﻼﻑ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﻘﻄﻮﻋﺔ ﻳﻮﻣﻴﺎ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﻗﺎﺋﺪ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻳﻘﻮﺩﻫﺎ ﻳﻮﻣﻴﺎ ﻣﺴﺎﻓﺔ ﺑﻴﻦ ﺍﻝ 100 ﻭ 120 ﻛﻴﻠﻮ ﻣﺘﺮ ﻳﺴﺘﺤﻴﻦ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻋﻨﺪ 80 ﺃﻟﻒ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ.

ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻟﻮﻥ ﺍﻟﺰﻳﺖ

ﻳﻌﺪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻟﻮﻥ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻼﻣﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺔ ﻋﻠﻰ ﺿﺮﻭﺭﺓ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ، ﻳﻌﺘﺒﺮ ﺍﻟﻠﻮﻥ ﺍﻷﺣﻤﺮ ﻫﻮ ﺍﻟﻠﻮﻥ ﺍﻟﺴﺎﺋﺪ ﻓﻲ ﺃﻏﻠﺐ ﺯﻳﻮﺕ ﻧﻮﺍﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﺤﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻠﻮﻥ ﺍﻷﺳﻮﺩ، ﻓﻬﺬﺍ ﻳﺪﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩ ﺑﺪﺍﺧﻞ ﻧﻈﺎﻡ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻭﺿﺮﻭﺭﺓ ﺗﻐﻴﻴﺮﻩ.

ﻭﺟﻮﺩ ﺭﻭﺍﺳﺐ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﺰﻳﺖ

ﻋﻨﺪ ﻗﻴﺎﺱ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺳﻼﻣﺔ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻲ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ، ﻭﻭﺟﺪ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﺸﻮﺍﺋﺐ ﻭﺍﻟﺮﻭﺍﺳﺐ، ﻓﻬﺬﺍ ﻳﺪﻝ ﻋﻠﻰ ﺗﺂﻛﻞ ﺑﻌﺾ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻨﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ، ﻭﻳﺠﺐ ﺗﻨﻈﻴﻒ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻭﺗﻐﻴﻴﺮ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻓﻲ ﺃﺳﺮﻉ ﻭﻗﺖ ﻣﻤﻜﻦ ﻟﻠﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻠﻒ.

ﺭﺍﺋﺤﺔ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ

ﻋﻨﺪ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻧﺒﻌﺎﺙ ﺭﺍﺋﺤﺔ ﻛﺮﻳﻬﺔ ﻣﻦ ﺩﺍﺧﻞ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺃﻭ ﺍﻧﺒﻌﺎﺙ ﺭﺍﺋﺤﺔ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ، ﻓﻬﺬﺍ ﻳﺪﻝ ﻋﻠﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩ ﺃﻭ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﻷﺣﺪ ﺍﻟﺮﻭﺍﺳﺐ ﻭﺍﻟﺸﻮﺍﺋﺐ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩﺓ، ﻣﻤﺎ ﺗﺴﺘﺪﻋﻲ ﻋﻠﻰ ﻭﺟﻪ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻟﺘﺠﻨﺐ ﺣﺪﻭﺙ ﺃﻱ ﺃﺿﺮﺍﺭ.

ﺻﻌﻮﺑﺔ ﺍﻟﺘﻨﻘﻞ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ

ﺻﻌﻮﺑﺔ ﺍﻟﺘﻨﻘﻞ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻐﻴﺎﺭﺍﺕ ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣﻦ ﺃﺣﺪ ﺃﻫﻢ ﺍﻟﻤﺆﺷﺮﺍﺕ ﺑﺘﻠﻒ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ، ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺍﻟﺼﻌﻮﺑﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻨﻘﻞ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺴﺮﻋﺎﺕ ﻭﺯﻳﺎﺩﺓ ﺻﻮﺕ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺩﻭﻥ ﺍﻹﺣﺴﺎﺱ ﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺔ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺑﺴﺒﺐ ﻋﺪﻡ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺧﺎﺻﺔ، ﻭﺃﻥ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﻘﻄﻮﻋﺔ ﺑﺎﻟﺰﻳﺖ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻟﻨﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﺟﺪﺍ.

ﻭﺟﻮﺩ ﺃﺻﻮﺍﺕ ﺻﺎﺩﺭﺓ ﻣﻦ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ

ﺇﺫﺍ ﻻﺣﻈﺖ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻫﺘﺰﺍﺯﺍﺕ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺑﺸﻜﻞ ﻇﺎﻫﺮ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺘﻨﻘﻞ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻐﻴﺎﺭﺍﺕ ﻗﺪ ﻳﻜﻮﻥ ﻫﺬﺍ ﺑﺴﺒﺐ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ، ﻗﺪ ﺗﻜﻮﻥ ﺃﺣﺪ ﺍﻷﺳﺒﺎﺏ ﻫﻲ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻒ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺤﺪﺙ ﺍﺿﻄﺮﺍﺑﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺤﻮﻳﻼﺕ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ.

ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻓﺤﺺ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎﺭﺓ

ﺑﻌﺪ ﺃﻥ ﺗﻌﺮﻓﻨﺎ ﻋﻠﻰ ﺿﺮﻭﺭﺓ ﻭﺃﻫﻤﻴﺔ ﺯﻳﺖ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻴﻨﺎ ﺃﻳﻀﺎ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻛﻴﻔﻴﺔ ﻗﻴﺎﺱ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺩﺍﺧﻞ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎﺭﺓ، ﻫﻨﺎﻙ ﻋﺪﺓ ﻃﺮﻕ ﻟﻘﻴﺎﺱ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺩﺍﺧﻞ ﻣﻜﺎﻥ ﺍﻟﺘﺨﺰﻳﻦ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﻪ، ﺃﻭﻻ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﻣﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﺰﻳﺖ، ﻓﺈﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﺤﺪﻭﺩ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻬﺎ ﻓﻼ ﺑﺄﺱ، ﻭﻟﻜﻦ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﻗﻠﻴﻼ ﻓﻴﺠﺐ ﺗﻌﺒﺌﺘﻪ.

ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﺑﻬﺎ ﻣﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﻓﺘﺤﺔ ﺍﻟﺘﻌﺒﺌﺔ ﻭ ﻟﻜﻦ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺗﺤﺘﺎﺝ ﺇﻟﻰ ﻋﺪﺓ ﺷﺮﻭﻁ، ﺃﻫﻤﻬﺎ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻣﺤﺮﻙ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻳﻌﻤﻞ ﻟﻔﺘﺮﺓ ﻭﺍﻟﺘﻨﻘﻞ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻐﻴﺎﺭﺍﺕ ﺛﻢ ﻧﺒﺪﺃ ﺑﺎﻟﻘﻴﺎﺱ، ﻭﻟﻜﻦ ﻓﻲ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺗﻮﻗﻒ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ، ﺃﻭﻻ ﻧﺒﺪﺃ ﺑﻔﻚ ﻣﺤﺒﺲ ﺍﻟﺘﻌﺒﺌﺔ، ﺛﻢ ﻧﻀﻊ ﻣﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﺰﻳﺖ، ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻟﻬﺬﺍ ﺍﻟﻤﻘﻴﺎﺱ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻭﻓﺘﺤﺔ ﺍﻟﺘﻌﺒﺌﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﻧﻔﺴﻪ , ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺃﻗﻞ ﻳﺠﺐ ﺗﻌﺒﺌﺘﻬﺎ.

يمكنك الان الاشتراك في خدمات انفيجو 1- ايجار سيارت بالسعودية

2- ايجار سيارات منتهي بالتمليك