متى يحتاج تغيير زيت القير؟

زيت ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻫﻮ أحد أﻫﻢ السوائل اﻟﻤﺴﺘﻬﻠﻜﺔ داخل السيارة، ﻓﻬﻮ يؤدى دور مهم ﻓﻲ ﺻﻼﺣﻴﺔ الأجزاء الداخلية ﻟﻌﻠﺒﺔ التروس ﺑﺸﻜﻞ أدق ﻓﻲ نظام ﻧﻘﻞ الحركة ﻛﻜﻞ، يعتبر هذا السائل اللزج المسمى بزيت القير أو زيت ناقل الحركة ﻫﻮ المسؤول الأول ﻓﻲ الحفاظ ﻋﻠﻰ الأجزاء الداخلية ﻓﻲ صندوق التروس أو نظام ﻧﺎﻗﻞ الحركة ﻣﻦ التآكل والتلف. ﻓﻬﻮ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺸﻜﻞ رئيسي ﻋﻠﻰ ﺗﺸﺤﻴﻢ وإزالة الرواسب الناتجة عن احتكاك التروس أثناء نقل القوة وتحويل العزم الدوراني بين المحرك وعجلات السيارة. إلى جانب أن إهمال موعد تغيير زيت القير قد يسبب لك العديد من الأضرار وقد يعرض نظام الحركة إلى التلف. حيث يفقد زيت ناقل الحركة اللزوجة مع مرور الوقت؛ بسبب الارتفاع الدائم في درجات الحرارة داخل أجزاء ناقل الحركة. وفي هذا المقال سنتحدث عن أهمية زيت ناقل الحركة ومتى يتم تغيير الزيت.

أهمية زيت ناقل الحركة

من أهم ما يميز زيت القير أنه سائل مهم جداً لنظافة نظام ناقل الحركة، حيث يحتوي على خصائص ديناميكية تسمح له بإزالة الرواسب والشوائب المتراكمة داخل نظام ناقل الحركة. وهذا يعني تعزيزا من كفاءة ناقل الحركة وسهولة نقله إلى جانب الحفاظ على التروس من التآكل نتيجة للاحتكاك.

بالإضافة إلى ذلك، يعتبر الزيت عنصراً مهما في الحفاظ على أجزاء ناقل الحركة، عن طريق تبريد الأجزاء الميكانيكية الداخلية الخاصة بناقل الحركة، مما يؤدي إلى شبه ثبات في درجة الحرارة والحد من ارتفاعها. ويؤدى ارتفاع درجة الحرارة إلى تلف أجزاء عديدة داخل ناقل الحركة.

زيت القير له فوائد عديدة منها إضافة طبقة وقائية تسمى بالتشحيم وظيفتها حماية الأجزاء الداخلية من التآكل نتيجة الاحتكاك الزائد بين التروس، تساعد عملية التشحيم في تحسين حركة ناقل الحركة والتقليل من الاهتزازات والأصوات الناتجة عن حركة التروس.

يعتبر زيت ناقل الحركة عنصر أساسياً في تحسين حركة ناقل الحركة أو النقل بين التروس، عند تغيير زيت ناقل الحركة في موعده يؤدي إلى تحسين الحركة الديناميكية بين أجزاء التروس، مما تتيح للقائد تجربة ممتعة.

لزوجة الزيت المستخدم وكيفية تحديد اللزوجة المناسبة

اختلف العديد حول اختيار اللزوجة المناسبة لناقل الحركة الخاص بالسيارة فأيهما تختار الزيوت ذات اللزوجة العالية أم الزيوت ذات اللزوجة المنخفضة؟. في الحقيقة لا شك في أن هذا الموضوع هام، فقد أفادت العديد من الدراسات الميكانيكية أن اختلافا لزوجة الزيت يرجع إلى قوة المحرك المستخدم في السيارة، وليس نوع ناقل الحركة كما يعتقد البعض، المحركات ذات القدرات العالية مثل الدفع الرباعي أو السيارات التي تحتوي على محركات قوية وكبيرة تحتاج إلى لزوجة عالية بسبب قوة الاحتكاك بين أجزاء ناقل الحركة، مما يستدعى التعامل بزيت مناسب بلزوجة عالية؛ لتلبية الوظيفة المطلوبة. أما الزيوت ذات اللزوجة المنخفضة فهى لأصحاب المحركات الضعيفة؛ لآن المواصفات الخاصة بالزيت مصممة لهذه المحركات، مما تعمل بكفاءة داخل ناقل الحركة.

الفرق بين زيت ناقل الحركة المانيوال والأتوماتيك

قبل التعرف على الفرق بين الزيت المناسب لكل من ناقل الحركة اليدوي (المانيوال) وناقل الحركة الأوتوماتيكي علينا أولاً التعرف على نوع ناقل الحركة في كل منهما:

ناقل الحركة المانيوال:

يعتبر هذا النوع البدائي الذي يُستخدم في أغلب السيارات القديمة، ويعتبر من أوائل أنظمة الحركة المتعارف عليها. ويتكون ناقل الحركة اليدوي من مجموعة تروس تحتاج إلى دواسة فصل حركة للتنقل بين الغيارات؛ للتحكم في سرعة السيارة أو فصل الحركة بشكل عام، مما يعني زيادة في درجة حرارة الأجزاء الميكانيكية داخل أنظمة ناقل الحركة واستهلاك أعلى للبنزين. لذلك تم تصنيع زيوت مخصصة لناقل الحركة اليدوي أو ما يُعرف بالمانيوال بمختلف قوة محركاتها.

ناقل الحركة الأوتوماتيكي:

يعتبر الجزء المستححدث من المانيوال؛ لأنه يختار السرعة المناسبة والعزم المناسب دون الحاجة إلى دواسة فاصل الحركة. فهو يفعل ذلك بكل سهولة ودون عناء، ويتخذ النقلات في الوقت المثالي كل ما عليك هو الضغط على دواسة البنزين للتحرك. وهو ينقل الغيارات تلقائيًا. لذلك يحتاج ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى زيوت خاصة تختلف عن زيت المحرك المانيوال. بسبب اختلاف طريقة التشغيل واختلاف اللزوجة المطلوبة.

بعد ان تعرفنا على أنواع نواقل الحركة المانيوال والأوتوماتيك، يمكنك الآن معرفة الفرق بين زيت ناقل الحركة المستخدم في كل منهما، ويكمن الأختلاف بينهم في عدة نقاط، ولكن أهمها هي اللزوجة الخاصة بالزيت، باختلاف أنظمة التشغيل بين ناقلين الحركة وتختلف اللزوجة المطلوبة والموصى بها من قبل الشركة المصنعة.

تختلف أيضًا الزيوت الخاصة بناقل الحركة في التطبيق والتحمل الحراري لهم، فعادة ما يحتاج ناقل الحركة الأتوماتيكي على زيوت تتحمل درجات الحرارة العالية لتبريده بشكل مثالي ولها خصائص كيميائية مضادة للأكسدة، حتي تتيح له العمل والتطبيق بسلاسة، على عكس ناقل الحركة المانيوال. فهو عادة ما تكون درجة حرارته أقل بكثير من الأتوماتيك وايضاً يختلف نظام تطبيقة لذلك يحتاج إلى خصائص كيميائية تختلف عن الأتوماتيك.

في نهاية الأمر يجب معرفة أنواع الزيوت واللزوجة الموصي بها من قبل الشركة المصنعة، حتي تحصل على النتائج نفسها التي ترغب فيها وللحفاظ على ناقل الحركة الخاص بها.

كيف أعرف أن لازم أغير زيت القير؟

يعتبر موعد تغيير زيت القير أمرا مهما بالنسبة للبعض، نظرا لطول المدة الموصى بها من قبل الشركات المصنعة، ولكن هذا أحد أكبر الأخطاء التي يرتكبها أصحاب السيارات. يعتبر زيت ناقل الحركة هو الحلقة الأهم ضمن أولويات الصيانة داخل أي سيارة، ترجع أهميته في الدور الذي يقوم به كما ذكرنا في بداية مقالنا، ولكن دعنا نتذكر أن هذا الزيت المستخدم في ناقل الحركة هو المسؤول عن تبريد وتشحيم التروس الموجودة داخل ناقل الحركة، وايضاً إزالة الشوائب والرواسب الناتجة عن احتكاك السنون الخاصة بالتروس التي تنتج درجات حرارة مرتفعة. هذه الحرارة الناتجة عن الاحتكاك تقلل من فعاليات الزيت مع الوقت حيث يتحول لونه إلى اللون الأسود، وتقل لزوجته يوما بعد يوم، لذلك فإن التأخير عن موعد تغيير زيت ناقل الحركة قد يسبب لك العديد من الأضرار. وللأجابة على سؤال ما هي علامات نقص زيت القير؟ فيجب تغيير زيت القير لعدة أسباب أهمها.

1- المسافات الموصى بها في دليل المالك

يجب تغيير زيت القير عند انقضاء المسافات الموصى بها في دليل المالك الخاص بالشركة المصنعة التي تختلف باختلاف نوع المحرك وناقل الحركة الخاص بالسيارة، ولكن أغلب الشركات المصنعة توصى بأن تكون المسافة المقطوعة لناقل الحركة هي 120 ألف كيلومتر على أقص تقدير. وتختلف هذه المسافة بإختلاف المسافة المقطوعة يوميا بالسيارة إذ كان قائد السيارة يقودها يوميا مسافة بين الـ100 أو 120 كيلو متر، يُفضل تغيير زيت ناقل الحركة عند 80 ألف كيلومتر.

2- تغيير لون الزيت

يعد تغيير لون الزيت من العلامات الهامة على ضرورة تغيير زيت القير. يعتبر اللون الأحمر هو اللون السائد في أغلب زيوت نواقل الحركة، عندما يتحول إلى اللون الأسود فهذا يدل على احتراق الزيت الموجود بداخل نظام ناقل الحركة وضرورة تغييره.

3- وجود رواسب داخل الزيت

عند قياس منسوب الزيت للتأكد من سلامة الزيت المستخدم في ناقل الحركة، ووجد بعض الشوائب والرواسب. فهذا يدل على تأكل بعض الأجزاء الميكانيكية الخاصة بناقل الحركة. ويجب تنظيف ناقل الحركة وتغيير الزيت في أسرع وقت ممكن للحفاظ على ناقل الحركة من التلف.

4- رائحة ناقل الحركة

عند وجود انبعاث رائحة كريهة من داخل ناقل الحركة أو انبعاث رائحة احتراق، فهذا يدل على وجود احتراق زيت ناقل الحركة أو احتراق لأحد الرواسب والشوائب الموجودة، مما تستدعى على وجه السرعة تغيير زيت ناقل الحركة لتجنب حدوث أي أضرار.

5- صعوبة التنقل بين التروس

ﺻﻌﻮﺑﺔ ﺍﻟﺘﻨﻘﻞ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻐﻴﺎﺭﺍﺕ يعتبر ﻣﻦ أحد أهم ﺍﻟﻤﺆﺷﺮﺍﺕ بتلف زيت ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ، ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺍﻟﺼﻌﻮﺑﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻨﻘﻞ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺴﺮﻋﺎﺕ وزيادة ﺻﻮﺕ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺩﻭﻥ ﺍﻹﺣﺴﺎﺱ ﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺔ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﺎ يكون ﺑﺴﺒﺐ ﻋﺪﻡ ﺗﻐﻴﻴﺮ زيت ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺧﺎﺻﺔ، وأن ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﻘﻄﻮﻋﺔ بالزيت ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻟﻨﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﺟﺪﺍ.

6- وجود أصوات صادرة من ناقل الحركة

إذا ﻻﺣﻈﺖ زيادة ﻓﻲ ﺍﻫﺘﺰﺍﺯﺍﺕ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺑﺸﻜﻞ ﻇﺎﻫﺮ أثناء ﺍﻟﺘﻨﻘﻞ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻐﻴﺎﺭﺍﺕ ﻗﺪ يكون ﻫﺬﺍ ﺑﺴﺒﺐ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ، ﻗﺪ ﺗﻜﻮﻥ أحد ﺍﻷﺳﺒﺎﺏ ﻫﻲ زيت ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻒ ﺍﻟﺬﻱ يحدث ﺍﺿﻄﺮﺍﺑﺎﺕ ﻓﻲ التحويلات ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ.

طريقة فحص منسوب زيت القير بالسيارة

ﺑﻌﺪ أن ﺗﻌﺮﻓﻨﺎ ﻋﻠﻰ ﺿﺮﻭﺭﺓ وأهمية تغيير زيت القير يجب ﻋﻠﻴﻨﺎ أيضاً ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻛﻴﻔﻴﺔ ﻗﻴﺎﺱ ﻣﻨﺴﻮﺏ الزيت ﺩﺍﺧﻞ ﻧﺎﻗﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎﺭﺓ، ﻫﻨﺎﻙ ﻋﺪﺓ ﻃﺮﻕ ﻟﻘﻴﺎﺱ ﻣﻨﺴﻮﺏ الزيت ﺩﺍﺧﻞ ﻣﻜﺎﻥ التخزين ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﻪ، أولاً ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﻣﻘﻴﺎﺱ الزيت، ﻓﺈﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﺤﺪﻭﺩ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻬﺎ ﻓﻼ ﺑﺄﺱ، ﻭﻟﻜﻦ إذا ﻛﺎﻥ ﻗﻠﻴﻼ ﻓﻴﺠﺐ ﺗﻌﺒﺌﺘﻪ. إذا ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻻ يوجد ﺑﻬﺎ ﻣﻘﻴﺎﺱ الزيت يمكن ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﻓﺘﺤﺔ ﺍﻟﺘﻌﺒﺌﺔ ﻭﻟﻜﻦ ﻫﺬﻩ الطريقة ﺗﺤﺘﺎﺝ ﺇﻟﻰ ﻋﺪﺓ ﺷﺮﻭﻁ، أهمها أن يكون ﻣﺤﺮﻙ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ يعمل ﻟﻔﺘﺮﺓ ﻭﺍﻟﺘﻨﻘﻞ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻐﻴﺎﺭﺍﺕ ﺛﻢ نبدأ ﺑﺎﻟﻘﻴﺎﺱ، ﻭﻟﻜﻦ ﻓﻲ أثناء ﺗﻮﻗﻒ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ، أولاً نبدأ ﺑﻔﻚ ﻣﺤﺒﺲ ﺍﻟﺘﻌﺒﺌﺔ، ﺛﻢ ﻧﻀﻊ ﻣﻘﻴﺎﺱ الزيت، ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻟﻬﺬﺍ ﺍﻟﻤﻘﻴﺎﺱ أن يكون الزيت ﻭﻓﺘﺤﺔ ﺍﻟﺘﻌﺒﺌﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﻧﻔﺴﻪ، إذا ﻛﺎﻧﺖ أقل يجب ﺗﻌﺒﺌﺘﻬﺎ.

الخاتمة:

تعد خطوة تغيير زيت القير من الخطوات الأسياسية للحفاظ على أداء السيارة وسلامتها على المدي الطويل. وقد يؤدي تجاهل هذا الأجراء إلى أعطال مكلفة. نؤمن في انفيجو بأن العناية بالسيارة يجب الا يكون أمر مرهق او مقعد. لذلك نحن نتولى أمر الصيانة والتأمين أثناء اشتراكك معنا.

الأسئلة الشائعة:

هل تغيير زيت القير بعد 100 ألف؟

يُفضل تغيير زيت القير عند 80 ألف كيلومتر.

كم مرة يجب علي تغيير زيت ناقل الحركة؟

يجب إتباع التعليمات الخاصة بتغيير زيت ناقل الحركة من قبل الشركة المصنعة، حيث يختلف التعليمات الخاصة بتغيير الزيت من شركة إلى أخرى.

هل يجب تغيير زيت القير تدريجيًا؟

عند تغيير زيت القير يجب معرفة أنه يختلف من سيارة إلى أخرى اعتماداً على نوع الزيت المستخدم وطبيعة القيادة، ولكن يستحسن تغيير زيت ناقل الحركة بعد مسافة 80 قد تصل إلى 120 ألف كلم بالمتوسط.

ماذا يجب أن أفعل بعد تغيير زيت القير؟

تجنب رفع عدد لفات المحرك بشكل مفرط حتى يتم التبديل بين النقلات بسلاسة، ويفضل قيادة السيارة لمسافة تتراوح بين 80 و100 كيلومتر بسرعة متوسطة بعد تغيير الزيت لضمان توزيع الزيت الجديد بشكل متساوٍ في جميع أجزاء النظام.

أطلع على المزيد في مجال السيارات :

1- أفضل 10 أنواع زيت سيارات بالأسعار في السعودية

2- مشكلة في ناقل الحركة أثناء تشغيل المحرك